Els radars de velocitat fixos han reduït en un 31% els accidents amb persones ferides i en un 20% els accidents amb víctimes greus o mortals a les carreteres de Catalunya.
L’avaluació, elaborada per l’Institut Català d’Avaluació de Polítiques Públiques (Ivàlua), analitza l’impacte dels radars instal·lats entre el 2002 i el 2023 i conclou que aquests dispositius han evitat més de 1.600 accidents amb persones ferides, 372 dels quals amb víctimes greus o mortals.
Segons l’estudi, l’efectivitat dels radars augmenta amb el temps: al cap de 12 anys de la seva instal·lació, poden reduir fins a un 50% dels accidents. L’informe també descarta l’anomenat “efecte cangur”, ja que no s’ha detectat cap augment d’accidents en trams propers als radars (entre 500 i 2.000 metres de distància).
Els radars resulten especialment eficaços en casos d’error humà, en dies feiners i hores diürnes, i en accidents amb vehicles lleugers o motocicletes. L’anàlisi mostra, a més, que l’impacte és més notable en conductors homes o d’entre 25 i 44 anys.
A Catalunya, l’accidentalitat viària continua sent una de les principals causes de mortalitat i discapacitat. Entre el 2000 i el 2023 s’hi van registrar una mitjana anual de 7.300 accidents amb persones ferides, 1.100 dels quals amb víctimes greus o mortals. L’any 2024 hi havia 131 radars fixos senyalitzats a les carreteres catalanes, ubicats en punts amb més risc d’accident.