El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica ha iniciat una nova fase dels treballs de perllongament de la línia L8 de la xarxa de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) a Barcelona. Aquesta fase implica la preparació per al muntatge de la tuneladora al pou d’atac de la Gran Via de les Corts Catalanes, així com l’excavació de la galeria subterrània que connectarà aquest punt amb la zona logística del parc de Joan Miró.
A partir del 12 de gener, es poden esperar afectacions en la mobilitat a causa d’aquestes tasques. Per mitigar-ne l’impacte, s’han pres diverses mesures coordinades entre la Generalitat i l’Ajuntament de Barcelona. Entre aquestes mesures es troben la habilitació d’itineraris alternatius per a bicicletes i vianants, així com la implementació de noves rutes de circulació per als vehicles.
A més, s’han activat equips d’informadors que durant el mes de gener informaran la ciutadania sobre les afectacions i les alternatives de mobilitat. Així mateix, es preveuen talls de carrers com el de la Diputació, entre els carrers de Llança i Tarragona, a partir del 26 de gener.
L’objectiu d’aquestes obres és perllongar la línia L8 de FGC des de la plaça d’Espanya fins a la connexió amb la línia del Vallès a l’estació de Gràcia. Aquest projecte inclou la construcció d’un nou tram de 4 quilòmetres i la creació de tres noves estacions, amb una inversió prevista de més de 400 MEUR. Es calcula que aquesta ampliació beneficiarà 19,5 milions d’usuaris cada any.
En resum, les obres de perllongament de la línia L8 de FGC a Barcelona estan en marxa, amb afectacions a la mobilitat i mesures per minimitzar-ne l’impacte a la ciutadania. Aquest projecte busca millorar la connectivitat i l’accessibilitat del transport públic a la ciutat.
FONT