El CEO de Seat y Cupra, Markus Haupt, ha expresado su confianza en que la Unión Europea retire los aranceles adicionales al Cupra Tavascan, que se exporta de China a Europa y que ha sido calificado como «deficitario» para la compañía. Haupt espera que esta medida se lleve a cabo en un plazo de 1 a 2 meses.
Durante la inauguración de la planta de ensamblaje de baterías en la fábrica de Martorell (Barcelona), Haupt destacó que las conversaciones con la UE van en la dirección de eliminar los aranceles impuestos a la firma automovilística. Desde octubre de 2024, la UE ha impuesto aranceles a los vehículos eléctricos fabricados en China y comercializados en Europa, lo que ha llevado a Seat a pagar un cargo adicional del 20,7% junto al arancel existente del 10% sobre el Cupra Tavascan.
La Comisión Europea, el pasado 4 de diciembre, anunció que está estudiando la revocación de estos gravámenes, que han afectado negativamente a la compañía. Esto se reflejó en un beneficio operativo de 16 millones de euros en los tres primeros trimestres del año, un 96% menos que en 2024, según informó Seat & Cupra en octubre.
Consultado sobre si estos aranceles adicionales han impactado en la hoja de ruta comercial del Tavascan, Haupt mencionó que decidieron no trasladar estos costos adicionales a los clientes. Los esfuerzos se centran en eliminar los aranceles, ya que el Cupra Tavascan es un coche estratégico que debe volver a generar beneficios para la compañía.
En relación a la transición hacia la no combustión en 2035, Haupt señaló que el plan de modelos de Seat & Cupra ya contempla este horizonte. Afirmó que estarían preparados para alcanzar este objetivo sin combustión, pero también destacó la necesidad de flexibilidad y de analizar paso a paso la implementación de este cambio en la industria automovilística. En sus palabras, la velocidad de adaptación al cambio es la clave del éxito.
FONT