15/06/2025
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- Las obras, que se habían detenido por motivos técnicos, se realizarán en dos fases, y esta semana comenzarán en la sección de Taula del carrer, entre las calles Llacuna y Rambla del Pervernou. Las obras posteriores se llevarán a cabo entre la calle Rambla del Pobblenou y la calle Bilbao
- El carrer Taulat se transformará completamente en una calle de plataforma única para generar un entorno nuevo, pacífico y prioritario para los peatones y las bicicletas.
- La obra tiene una inversión de 5,95 millones de euros y se llevará a cabo en una superficie total de 5.840 metros cuadrados
Esta semana, se reanuda la reurbanización y pacificación del carrer Taulat, entre la calle Bilbao y la calle Llacuna, para convertirlo en una sola plataforma de peatones y el eje de la plataforma de bicicletas.
Estas obras que se detuvieron por problemas técnicos y tuvieron que modificar el proyecto. El trabajo tiene como objetivo mejorar la accesibilidad y dar prioridad al peatón, en esta sección del carrer Taulat. El propósito es generar un nuevo entorno más agradable y pacífico en esta calle.
La acción consiste en implantar una sola plataforma, incorporar mobiliario urbano, plantar nuevos árboles e instalarlos de nuevo. Las líneas de la compañía aérea existentes también serán enterradas.
Concretamente, la primera fase de remodelación integral se inicia en la sección entre el carrer Taulati entre las calles Llacuna y Rambla del Pervernou y, una vez finalizada, comenzará una segunda fase de obras entre la sección del Poblenou y la calle Bilbao.
Las obras, que serán ejecutadas por BIMSA, se llevarán a cabo en una superficie total de 5.840 metros cuadrados e implican una inversión de 5,95 ME.
Los principales aspectos incluyen:
- Incorporar árboles con una sola línea de árboles en grandes cuadrados. La plantación se realizará cuando las condiciones de sequía lo permitan.
- Incorporar una línea de recogida de agua única situada en el eje de la calle.
- Incorporar bancos y sillas cerca de las frigorías.
- Disposición de la iluminación bilateral nueva en la misma línea de árboles.
- Eliminación de la carretera segregada.
- Incorporar pasos accesibles con un ancho mínimo de 1,80 m y una pendiente transversal máxima del 2%.
- Incorporar indicadores de acera táctiles de 1,20 m en cruces con otras calles y peatones.
- Incorporar espacios de descanso con sillas posteriores y soportes para brazos y sombra.
- Mejorar la iluminación espacial con la sustitución de las luces.
- Implementación de la red de recogida neumática municipal, para la fracción de rechazo.
El plazo para la ejecución de las obras de la primera fase es de 8,5 meses y la segunda fase será de 17,5 meses.