Actualitzat: avui
El sector de la distribució a l’hostaleria de Barcelona inicia una prova pilot amb tres places de càrrega i descàrrega exclusives, que busca millorar l’eficiència en els lliuraments i recollides destinades a bars, restaurants, cafeteries i hotels. Aquesta iniciativa, impulsada per l’Ajuntament de Barcelona, es posa en marxa avui amb la participació de vuit empreses distribuïdores.
Una nova solució per a la distribució urbana
La prova pilot forma part del projecte d’HORECA HUB Barcelona, que té com a objectiu transformar el model actual de distribució urbana de mercaderies (DUM) a la ciutat. Aquesta iniciativa busca reduir el trànsit i millorar la convivència en els espais urbans, alineant-se amb l’objectiu del consistori barceloní de reduir en un 50% les emissions generades per la mobilitat professional per al 2030.
El projecte ha estat seleccionat per l’Ajuntament de Barcelona, Barcelona Innova Lab Mobility, Fira de Barcelona i Mobile World Capital Barcelona, amb la col·laboració d’ADISCAT i la Universitat Oberta de Catalunya (UOC). La diagnosi realitzada sobre la DUM a Barcelona indica que aquesta representa el 17% de la mobilitat a la ciutat.
Tres places exclusives per a HORECA
La prova pilot es desenvolupa inicialment en tres ubicacions: una a la confluència de Pau Claris amb Casp i dues a la Rambla del Raval. Aquestes places seran d’ús exclusiu per a les empreses participants durant les franges horàries establertes, funcionant mitjançant un sistema de reserva.
Set vehicles participaran en cada ubicació, amb l’objectiu de reduir el temps dedicat a buscar places disponibles i evitar recorreguts innecessaris. La durada mínima del pilot serà de sis mesos, permetent analitzar el funcionament del model tant a l’Eixample com a Ciutat Vella.
Responent a les necessitats del sector HORECA
La falta de places adequades per a càrrega i descàrrega és un dels principals obstacles que afronta el sector HORECA. Aquesta situació afecta especialment aquells que treballen amb mercaderies pesades com begudes i aliments. Quan els vehicles no poden estacionar prop dels establiments, els repartiments es fan més llargs i complicats.
A més, el model HORECA HUB proposa que els vehicles actuïn com a microhubs mòbils, facilitant lliuraments als establiments pròxims mitjançant mitjans lleugers. Això permetrà també recollir elements vinculats a la logística inversa durant el recorregut de tornada.
Tecnologia al servei de la logística
El projecte incorpora una plataforma digital que coordina les reserves i controla els temps d’utilització dels espais. La UOC aporta coneixements científics i tecnològics mitjançant grups especialitzats en logística sostenible. Els sensors IoT i tecnologia RFID seran utilitzats per optimitzar els processos logístics.
Aquesta iniciativa neix amb la voluntat d’estudiar-se en altres punts de la ciutat si els resultats són positius. Durant els sis mesos del pilot es recolliran dades sobre temps de lliurament, recorreguts i experiències dels distribuïdors.