Actualitzat: avui
A Barcelona, a les 9.30 hores, el president de la Generalitat de Catalunya, Salvador Illa, ha rebut el ministre de Transports, Óscar Puente, en una reunió on han analitzat la situació de la xarxa de Rodalies. Acompanyats pel secretari d’Estat, José Luis Santano, i la consellera de Territori, Sílvia Paneque, així com pels presidents de Renfe i Adif, han desplegat un mapa per abordar els canvis en el servei ferroviari.
El «canvi total» en el servei
Després d’una hora de trobada i abans de desplaçar-se a visitar l’estació de la Sagrera, Illa i Puente han comparegut breument a la sala Torres Garcia. El president ha volgut transmetre un missatge d’optimisme als usuaris de Rodalies: «No els demano paciència, però els transmeto esperança», ha afirmat. Ha advertit que el servei ferroviari a Catalunya està immers en un canvi total: «de gestió, d’estructura del personal, de la infraestructura i de material rodant», ha enumerat.
A més, Illa ha destacat els 200 milions d’euros invertits en obres d’emergència, majoritàriament a causa dels episodis de pluges del gener passat que van causar la mort d’un maquinista a Gelida. Ha revelat que en aquella ocasió hi va haver fins a 630 incidències, mentre que aquest octubre només n’hi ha hagut 16: «I això no és per art de màgia, sinó per la feina que s’ha fet al llarg de l’any», ha advertit.
Calendari que tira endavant
Més enllà de la situació diària a la xarxa, els governs han discutit el traspàs de l’R1 de Rodalies. Segons el Govern català, només falta el vistiplau del Consell de Ministres. La consellera Paneque espera tenir-ho resolt entre finals d’octubre i principis de novembre per tancar-ho abans del 29-N. Illa ha assegurat que el calendari es manté, mentre que Puente ha estat menys contundent, sense aventurar dates concretes.
A més, han coincidit en la importància del contracte programa de Renfe amb la Generalitat, que està caducat des del 2011 i que s’aprovarà dimarts vinent tant al consell d’administració com al Consell Executiu.
Tràmits burocràtics necessaris
Aquest procés requereix diversos tràmits burocràtics posteriors. No només cal l’aprovació del Consell de Ministres sinó també convocar una Comissió Bilateral d’Infraestructures (Govern-Generalitat) i una altra Comissió Mixta d’Afers Econòmics i Fiscals (CMAEF), cosa que podria allargar un procés que s’hauria d’haver culminat aquest 2026. Tot i això, Puente considera que són només «serrells procedimentals», ja que «la feina de cessió segueix el seu curs i es produirà com més aviat millor.