Actualitzat: avui
Agents de la Guàrdia Civil han dut a terme a les instal·lacions ferroviàries madrilenyes d’Atocha una primera presa de declaracions a l’operari d’Adif que, després d’una caiguda del sistema informàtic de senyalització LZB, ha autoritzat l’AVE Madrid-Sevilla de Renfe a continuar circulant al tram d’Urda. Aquesta investigació s’emmarca en el context d’un greu accident ferroviari ocorregut a Urda, Toledo, que ha deixat un balanç tràgic de 64 morts i nombrosos ferits.
Investigació en marxa
La Guàrdia Civil ha iniciat la seva investigació per ordre de la jutgessa instructora del sinistre. En aquesta fase, recullen testimonis com a auxiliar de Policia Judicial per a les indagacions de la Comissió d’Investigació d’Accidents Ferroviaris (CIAF). Adif ha posat un altre empleat com a personal de suport a l’operari quan, passades les 8:30 del matí d’aquest dimecres, ha caigut l’esmentat sistema informàtic. Aquest segon especialista també serà interrogat, segons fonts pròximes a la investigació.
A més, la Guàrdia Civil ha activat la seva unitat central d’intervenció en grans accidents per actuar a la zona de la col·lisió ferroviària. Es tracta de l’Equip de Grans Catàstrofes, creat als anys 90 per gestionar sinistres amb múltiples víctimes i que depèn de l’àrea de Criminalística de la Jefatura de Policia Judicial.
Accions immediates i suport als afectats
S’han activat guàrdies experts en identificació biològica de cadàvers mitjançant proves d’ADN, que han sortit de la seva base a Madrid per assistir en l’aixecament dels 64 morts. Per complementar les seves indagacions, la Guàrdia Civil ha habilitat oficines per a la presa de mostres genètiques, fent una crida als familiars de primer grau de les víctimes. Les oficines estan ubicades al número 32 del carrer Batalla del Salado de Madrid i a Sevilla.
Aquest equip compta amb el suport d’altres agents d’investigació criminal i efectius del Servei de Sanitat del Cos. Si cal, els guàrdies actuants poden requerir el suport d’odontòlegs i facultatius forenses per identificar les víctimes.
Evacuació i atenció als ferits
Els primers guàrdies civils que van arribar al lloc dels fets es van centrar en l’atenció dels ferits i el seu trasllat a una àrea segura. Fonts pròximes confirmen que ja s’han evacuat tots els ferits, dels quals 15 estan en estat d’extrema gravetat. Fins a 50 persones presenten ferides diverses, amb 15 més en estat greu.
A més, s’ha iniciat un atestat policial sobre l’accident. La Guàrdia Civil ha d’aixecar un atestat amb els primers elements de la intervenció, incloent-hi la posició dels trens implicats i senyals evidents sobre les vies.
Custòdia i coordinació judicial
L’encarregada de dirigir les indagacions és el jutjat de primera instància i instrucció 2 d’Ordaz, amb la magistrada Aristea Afroditi Ortiz al capdavant. Les dues jutgesses col·laboren en els aixecaments dels cadàvers i en les autoritzacions judicials necessàries per al trasllat al Institut de Medicina Legal.
A més, s’ha desplegat tot el personal disponible d’unitats de Seguretat Ciutadana (USECIC), així com efectius del Grupo de Rescate e Intervención en Montaña (GREIM) per facilitar l’accés al lloc del sinistre.
Dipòsit mòbil i suport militar
L’accident ha afectat un gran nombre de passatgers: 397 viatgers del tren Renfe que va col·lidir amb el tren Iryo. La UME ha enviat un dipòsit mòbil per gestionar els cadàvers i està actuant en tres àrees: recerca i rescat, maquinària pesada i atenció sanitària.
Aquest dispositiu inclou soldats especialitzats en rescats amb gossos, així com maquinària pesada per aixecar vagons. La Guàrdia Civil té sobre el terreny 300 efectius confirmats per gestionar aquesta emergència.